在國內(nèi)速運(yùn)行業(yè)，提起跨越物流，人們不但會想起當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)三大時效產(chǎn)品，還會想起越做越好的跨越物流查單號服務(wù)。市場競爭進(jìn)入白熱化階段，跨越物流通過深挖科技潛力，讓企業(yè)實現(xiàn)了行業(yè)引領(lǐng)。

跨越物流董事長胡海建在公司成立之初就認(rèn)定科技對于產(chǎn)業(yè)賦能的重要性，堅信技術(shù)的邊界就是跨越物流業(yè)務(wù)的邊界，用科技的高投入，實現(xiàn)全流程、全場景的降本增效。其中最為重要的便是跨越物流經(jīng)過2年時間，花費(fèi)10億元重金研發(fā)的“鑄劍系統(tǒng)”，該系統(tǒng)上線后，節(jié)約了90%的調(diào)度人力成本和20%場地資源。跨越物流依托自身研發(fā)的“鑄劍系統(tǒng)”規(guī)劃最優(yōu)路線，實現(xiàn)全流程、全場景的降本增效，筑牢物流堅實后盾，更好滿足人工智能企業(yè)客戶個性化需求，以及供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)運(yùn)行

一家物流企業(yè)，為什么總是提及大數(shù)據(jù)、AI、5G、物聯(lián)網(wǎng)這樣的互聯(lián)網(wǎng)詞匯？還花費(fèi)10億重金研發(fā)“科技最強(qiáng)大腦”？如果你對這個行業(yè)不夠了解，一定會與許多人一樣發(fā)出“一個物流企業(yè)建這么一個科研大團(tuán)隊干什么？”的疑問。其實物流運(yùn)輸行業(yè)遠(yuǎn)沒有大家想的那么簡單，它是一個科技需求量非常高的行業(yè)，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系中的重要一環(huán)。用跨越物流IT工程師李浩的話說：“信息技術(shù)已成為現(xiàn)代物流提升效率的重要手段，大數(shù)據(jù)、人工智能和線上線下協(xié)同，物流科技落地已是大勢所趨。”集團(tuán)銷售總經(jīng)理方祈淵與胡潤先生探討時也感嘆：“數(shù)字化轉(zhuǎn)型，可能是當(dāng)下所有企業(yè)繞不開的世紀(jì)大考，后疫情時代雖然加速了各企業(yè)從局部切入轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略引領(lǐng)，但整體都還只能算數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“探索者”。而跨越速運(yùn)得益于董事長胡海建先生的高瞻遠(yuǎn)矚，早在集團(tuán)成立之初，便開始嘗試對數(shù)字化市場經(jīng)濟(jì)模式進(jìn)行了超前的布局，所以我們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，其實還是比較好走的。至今公司已經(jīng)以自研的“鑄劍系統(tǒng)”為抓手，積極的從2.0的數(shù)字化時代、邁向3.0的智能化時代。”

除了運(yùn)力資源的持續(xù)擴(kuò)充，服務(wù)的不斷提升，科技創(chuàng)新也為跨越物流的高質(zhì)量發(fā)展注入了新活力。現(xiàn)在，跨越物流不但跨越物流查單號服務(wù)越做越好，還可以深入到運(yùn)營場景中，為客戶提供打包的定制化解決方案。