摘要：發(fā)網(wǎng)&有農(nóng)心選，竭力滿足戰(zhàn)“疫”中每一個(gè)個(gè)體的需求

春光明媚的三月，本是應(yīng)該享受著戶外陽光的季節(jié)，可是突如其來的疫情，幾乎打亂了上海所有人的生活節(jié)奏，連續(xù)多天的居家管理，人們對于生活物資的需求增加。為了緩解外賣與物流的停滯加上生鮮平臺運(yùn)力緊缺涌現(xiàn)出的買菜難問題，保障居民日常所需，3月9日，有農(nóng)心選推出一件起送保供套餐，發(fā)網(wǎng)負(fù)責(zé)全程配送。

一件起送，在當(dāng)下來說并非易事。在運(yùn)力如此短缺的情形下，團(tuán)購成為更多供應(yīng)商的方案，然而上海2500多萬人口的特大城市，很多人身處商住兩用公寓甚至工地上，缺少成團(tuán)的條件或者獨(dú)居的年長者無法理解團(tuán)購的規(guī)則和方法，更別說搶平臺的蔬菜。他們將成為這場戰(zhàn)“疫”中最需要保障的個(gè)體，這也是“一件起送”的初心——觸及更多的個(gè)體。

在有農(nóng)心選一件起送保供套餐推出的第一天，4500份物資很快被搶購一空，迄今累計(jì)已有訂單超2萬份。從客戶下單到送達(dá)期間，發(fā)網(wǎng)作為配送方，抽調(diào)各部門所有能調(diào)動的人員組成一個(gè)20到30人的負(fù)責(zé)組，承擔(dān)每日的接車、裝卸、調(diào)度、銷售、售后等工作。平均每天50-60輛車從寶山發(fā)往上海全城，送達(dá)每一個(gè)小區(qū)的門口。

“我們一線的配送司機(jī)每天從早上7點(diǎn)多就進(jìn)入駕駛室開始配送工作，中午自己帶個(gè)面包和水湊合著快速解決，一天配送50份左右的物資，幾乎要14個(gè)小時(shí)一直待在車內(nèi)，直到夜間23點(diǎn)回到出發(fā)地做核酸檢測”，發(fā)網(wǎng)配送負(fù)責(zé)人盧跚跚如是說。

發(fā)網(wǎng)貨場6-7人組成裝卸小組，每天早上4、5點(diǎn)開始接車、進(jìn)行協(xié)調(diào)場地、配送貨車排班、調(diào)度、裝車、點(diǎn)誤、進(jìn)庫、庫存管理，到了晚上還需進(jìn)行盤點(diǎn)、統(tǒng)計(jì)發(fā)車表、做明日到貨計(jì)劃。凌晨一兩點(diǎn)結(jié)束工作后，為疫情防控安全著想，他們不能回家里、宿舍，只能在公司臨時(shí)的睡袋中休息，然后第二天4、5點(diǎn)起床接車，如此反復(fù)。而他們，其實(shí)并不是專業(yè)的分揀工和操作工，他們原本是行政、是人事、是財(cái)務(wù)、是市場銷售，在此刻挺身而出，承接了這每天50噸貨物分揀、裝卸的重?fù)?dān)。

“我們本著響應(yīng)每個(gè)個(gè)體需求，幫助那些處境孤獨(dú)群體的初衷，事實(shí)也證明大多數(shù)下單的客戶都是幫自己家里的老人購買的。我們特別想努力做好這件事，但現(xiàn)實(shí)遇到太多的情況，各個(gè)環(huán)節(jié)都都出現(xiàn)了太多太多的意外：比如說第一天需配送的2000多單中635單是姓名和地址是對不上的或者客戶沒接到電話、小區(qū)門口不能停放、需途徑的道路突然封閉……等等。幸好有各位領(lǐng)導(dǎo)和客戶的支持理解。我們現(xiàn)在一共送出了5000多單，同時(shí)也在盡量提升我們的運(yùn)力、給所有的客戶一個(gè)滿足的結(jié)果”有農(nóng)心選負(fù)責(zé)人歐陽如是說。居家辦公期間，有農(nóng)心選的售后團(tuán)隊(duì)面臨極為繁重的工作任務(wù)，常常在5-6點(diǎn)開始陸續(xù)接到客戶電話，到凌晨1-2點(diǎn)也不停歇，整個(gè)團(tuán)隊(duì)人員甚至加上他們的家人幾乎24小時(shí)投入其中。

值得一提的是，在4月13日，連續(xù)兩天30°高溫之后上海遭遇8級大風(fēng)暴雨天氣。大雨如注，貨場工作人員穿著雨衣搬運(yùn)物資的腳步依然堅(jiān)毅;配送司機(jī)